急救心肺復(fù)蘇模型,心肺復(fù)蘇急救模型,電力搶救心肺復(fù)蘇模型
發(fā)布時間:2018-10-31作者:益聯(lián)醫(yī)學(xué)來源:益聯(lián)醫(yī)學(xué)
普及、推廣全民心肺復(fù)蘇術(shù),是當(dāng)前乃至今后很長一段時間內(nèi)的一項艱巨任務(wù),不僅需要提高廣大民眾心肺復(fù)蘇術(shù)意識,也需要醫(yī)務(wù)工作者深入民眾進(jìn)行普及、培訓(xùn)和推廣。我國幅員遼闊,有960萬平方公里國土和13億多人口。僅以急性心肌梗塞
和心臟原因引起的猝死,全年全國約計近百萬例,而觸電、溺水、中毒、交通事故、意外事故等所造成的死亡人數(shù),無從計數(shù)。因而我國對心肺復(fù)蘇有著巨大的需求。若能及時施以正確的心肺復(fù)蘇術(shù),則大大降低各類患者的死亡率,而僅靠急救醫(yī)務(wù)人員進(jìn)行復(fù)蘇搶救,只不過是杯水車薪,開展全社會群眾性衛(wèi)生救護(hù)知識的培訓(xùn),
電力搶救心肺復(fù)蘇模型全民心肺復(fù)蘇技術(shù)的大力普及,乃當(dāng)務(wù)之急。如美國、日本、新加坡、西歐等發(fā)達(dá)國家以及我國香港、臺灣都走在心肺復(fù)蘇普及的前例。
多年來,在有關(guān)部門的積極代倡導(dǎo)和大力支持下,我國的紅十字組織和有關(guān)醫(yī)療教學(xué)和科研單位,為大力普及心肺復(fù)蘇技術(shù)相應(yīng)開展了各種類型,不同規(guī)模的專門培訓(xùn),有力地促進(jìn)了心肺復(fù)蘇技術(shù)的推廣和普及,并取得顯著的成效。所接受過心肺復(fù)蘇訓(xùn)練的人員,利用這門技術(shù),救活過病人的報道,屢見全國各大報刊、電視臺等新聞媒體。特殊行業(yè)乃至公眾都應(yīng)掌握心肺復(fù)蘇技術(shù)(CPR),可是現(xiàn)實的情況是大多數(shù)公眾都不知道心肺復(fù)蘇技術(shù)如何進(jìn)行,眼睜睜在等待急救車來的過程中看著病人死亡。
2007年著名相聲演員馬季、侯耀文的突然離世,讓“心臟驟!、“心源性猝死”跳進(jìn)了“健康殺手”的目錄,也讓公眾對心臟停搏、呼吸驟停到了警覺的狀態(tài)。研究結(jié)果表示我國每年有54萬人心臟驟停猝死,全球每年死于心臟驟停的患者超過了乳腺癌,超過了肺癌,平均每天超過一千人因為心臟驟停而死亡。在美國有將近3億人口,到2000年的時候培訓(xùn)人數(shù)就已經(jīng)達(dá)到七千萬人次,每年平均有20萬猝死者接受現(xiàn)場心肺復(fù)蘇初級救生術(shù),其中7萬人獲救。挪威在1965年就把心肺復(fù)蘇初級救生操作術(shù)放入學(xué)校課程中;日本消防廳每年舉行急救知識講座,聽眾均達(dá)到40萬;德國則把是否掌握心肺復(fù)蘇初級救生術(shù)作為駕駛員獲得駕駛執(zhí)照的依據(jù)之一。而在我國,大眾心肺復(fù)蘇技術(shù)普及率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于10%,搶救成功率更遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于1%。
多年來,在有關(guān)部門的積極代倡導(dǎo)和大力支持下,我國的紅十字組織和有關(guān)醫(yī)療教學(xué)和科研單位,為大力普及心肺復(fù)蘇技術(shù)相應(yīng)開展了各種類型,不同規(guī)模的專門培訓(xùn),有力地促進(jìn)了心肺復(fù)蘇技術(shù)的推廣和普及,并取得顯著的成效。所接受過心肺復(fù)蘇訓(xùn)練的人員,利用這門技術(shù),救活過病人的報道,屢見全國各大報刊、電視臺等新聞媒體。特殊行業(yè)乃至公眾都應(yīng)掌握心肺復(fù)蘇技術(shù)(CPR),可是現(xiàn)實的情況是大多數(shù)公眾都不知道心肺復(fù)蘇技術(shù)如何進(jìn)行,眼睜睜在等待急救車來的過程中看著病人死亡。
2007年著名相聲演員馬季、侯耀文的突然離世,讓“心臟驟!、“心源性猝死”跳進(jìn)了“健康殺手”的目錄,也讓公眾對心臟停搏、呼吸驟停到了警覺的狀態(tài)。研究結(jié)果表示我國每年有54萬人心臟驟停猝死,全球每年死于心臟驟停的患者超過了乳腺癌,超過了肺癌,平均每天超過一千人因為心臟驟停而死亡。在美國有將近3億人口,到2000年的時候培訓(xùn)人數(shù)就已經(jīng)達(dá)到七千萬人次,每年平均有20萬猝死者接受現(xiàn)場心肺復(fù)蘇初級救生術(shù),其中7萬人獲救。挪威在1965年就把心肺復(fù)蘇初級救生操作術(shù)放入學(xué)校課程中;日本消防廳每年舉行急救知識講座,聽眾均達(dá)到40萬;德國則把是否掌握心肺復(fù)蘇初級救生術(shù)作為駕駛員獲得駕駛執(zhí)照的依據(jù)之一。而在我國,大眾心肺復(fù)蘇技術(shù)普及率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于10%,搶救成功率更遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于1%。
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